Una baliza V16 que ayer parecía válida puede aparecer hoy fuera del listado oficial, y ahí nace la confusión. La DGT ha pasado varios modelos a la relación de certificados con vigencia finalizada, pero eso no significa automáticamente que todos los conductores deban tirar el dispositivo que ya compraron. Explico qué modelos aparecen, qué hacer con ellos y cómo comprobar que una baliza sigue siendo legal en 2026.
Lo esencial sobre las balizas V16 fuera del listado activo
- La lista oficial distingue entre modelos certificados y certificados con vigencia finalizada.
- Hay nueve modelos en la relación de certificados vencidos consultada en 2026.
- Las unidades compradas durante su vigencia pueden seguir utilizándose hasta el final de su vida útil.
- Para comprar ahora, el modelo exacto debe figurar en la lista activa de la DGT.
- Desde el 1 de enero de 2026, la V16 conectada es el único dispositivo legal para señalizar un vehículo inmovilizado.
Qué ha retirado realmente la DGT y por qué importa
La noticia se ha difundido como que la DGT retira la homologación de algunas balizas, pero el término oficial que aparece en su página es “certificados con vigencia finalizada”. Es una diferencia importante: el organismo no presenta todos los casos como un fallo idéntico del producto, sino como certificados que ya no están vigentes para seguir respaldando nuevas unidades.
La relación oficial consultada en 2026 reúne nueve modelos. Los cuatro primeros ya habían generado dudas a finales de 2025 y los cinco restantes se incorporaron después a la misma categoría.
| Marca | Modelo indicado en el listado |
|---|---|
| Don Feliz | V16IoT |
| The Boutique For Your Car | V16IoT |
| Ikrea | V16IoT |
| Call SOS | XL-HZ-001-VC |
| V16eurolight | V16eurolight |
| Swiss Drive | Swiss Drive V16 |
| Dunlop | Dunlop V16 |
| ISSE Safety Light | Safety Light 2 |
| ISSE | Safety Light |
Que un modelo figure en esta tabla significa que ya no debe comprarse como producto certificado vigente. Puede seguir apareciendo en tiendas físicas o plataformas de comercio electrónico, porque los vendedores no siempre actualizan sus fichas al mismo ritmo que cambia el registro administrativo.
Mi lectura práctica es sencilla. No basta con que el anuncio diga “homologada por la DGT” ni con que la marca resulte conocida. Lo que cuenta es que coincidan exactamente la marca, el modelo y el número de certificado con la información oficial.
Qué debes hacer si ya tienes una baliza afectada
Si compraste una de esas balizas cuando el certificado todavía estaba vigente, no tienes que sustituirla de inmediato. La información publicada por Tráfico indica que esos dispositivos siguen siendo válidos para quienes los adquirieron durante su periodo de vigencia, hasta el final de la vida útil prevista.
Yo seguiría estos pasos antes de tomar una decisión:
- Comprueba el modelo exacto en la caja y en la propia baliza. Dos dispositivos de la misma marca pueden tener certificados distintos.
- Revisa cuándo la compraste. Conserva el ticket, la factura o el correo de confirmación si el modelo aparece ahora como vencido.
- Consulta la fecha de caducidad de la conectividad, que debe figurar en el envase o en el dispositivo.
- Comprueba las pilas o la batería. Una baliza sin alimentación suficiente no cumple su función, aunque el modelo sea válido.
- No la vendas como homologada vigente si el certificado ya aparece como finalizado para nuevas compras.
La baliza no tiene que pasar una ITV ni necesita que el conductor la registre a su nombre. Tampoco hay que pagar una cuota mensual. La conectividad mínima exigida es de 12 años y debe estar incluida en el precio de compra.
La situación cambia si vas a adquirirla ahora. En ese caso, yo no compraría ninguna unidad que solo tenga reseñas positivas o una pegatina genérica de “DGT homologada”. Si el modelo exacto aparece en la lista de certificados vencidos, buscaría otro que figure en la relación activa.
Cómo elegir una V16 válida en 2026
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza debe ser conectada. Las antiguas V16 sin comunicación con DGT 3.0 y los triángulos ya no sirven como único sistema legal para señalizar una avería o un accidente en la calzada.
Para evitar compras equivocadas, esta es la comprobación que más seguridad ofrece:
| Qué revisar | Qué debe cumplir | Error habitual |
|---|---|---|
| Listado oficial | Marca y modelo exactos en la relación de certificados vigentes | Confundir la marca con otro modelo parecido |
| Certificación | Referencia de IDIADA o LCOE grabada en la tulipa | Confiar solo en el marcado CE |
| Conectividad | Comunicación integrada con DGT 3.0 | Comprar una V16 que funciona solo como luz |
| Autonomía | Al menos 30 minutos encendida y 18 meses en reposo | Guardar el dispositivo con pilas agotadas |
| Servicio incluido | Conectividad mínima de 12 años sin cuota adicional | Aceptar suscripciones innecesarias |
Una baliza conectada lleva dentro un chip GPS y una tarjeta SIM no extraíble. No necesita móvil, aplicación ni emparejamiento para enviar la posición cuando se activa. Además, transmite la ubicación del vehículo detenido, no los datos personales del conductor ni la velocidad del coche.
La luz puede alcanzar aproximadamente un kilómetro en condiciones favorables, aunque la lluvia, la niebla, una curva o un cambio de rasante reducen mucho esa distancia. Por eso no considero suficiente comprar el modelo más barato: también importan la facilidad de activación, la visibilidad y que puedas alcanzarlo desde el asiento del conductor.
Cómo usarla ante una avería sin ponerte en riesgo
La V16 está diseñada para evitar que tengamos que caminar por el arcén para colocar triángulos, pero no elimina todos los riesgos de una parada. Yo la llevaría en la guantera o en un compartimento accesible, nunca en el fondo del maletero.
- Detén el vehículo en el lugar más seguro posible y activa las luces de emergencia.
- Enciende la V16 antes de colocarla.
- Colócala en la parte más alta y visible, normalmente el techo, siempre que puedas hacerlo sin exponerte al tráfico.
- Sal del vehículo solo si existe una zona segura y hazlo por el lado contrario a la circulación.
- Permanece dentro con el cinturón abrochado si salir implica caminar por la calzada o el arcén.
La baliza no llama al 112 ni solicita una grúa. Su función es emitir luz y enviar la posición del vehículo a la plataforma de tráfico. Si hay heridos o peligro, debes llamar al 112; si se trata de una avería, tendrás que contactar con tu servicio de asistencia.
En vehículos con techo de aluminio o cristal, el imán puede no sujetarse bien. En ese caso conviene utilizar un soporte compatible o colocarla en otra zona exterior elevada, siguiendo las instrucciones del fabricante.
Qué vehículos deben llevarla y qué excepciones existen
La obligación alcanza a turismos, vehículos mixtos adaptables, autobuses y automóviles destinados al transporte de mercancías. La responsabilidad de disponer del dispositivo corresponde al titular del vehículo, aunque algunos concesionarios lo entreguen como parte del equipamiento.
| Vehículo o situación | Qué hacer |
|---|---|
| Turismo | Llevar una V16 conectada y certificada |
| Furgoneta o vehículo mixto | Llevarla accesible y comprobar su fijación |
| Autobús o vehículo de mercancías | Colocarla en la zona exterior más alta que pueda alcanzarse con seguridad |
| Motocicleta | No es obligatoria, aunque su uso está recomendado |
| Varios coches en una familia | Puede cambiarse de vehículo si no circulan al mismo tiempo, pero aumenta el riesgo de olvidarla |
No llevar la baliza exigida se considera una infracción leve con una sanción de 80 euros. El mismo problema aparece si el conductor lleva una luz no conectada o un modelo que no puede acreditar su certificación, porque en la práctica no permite cumplir la normativa vigente.
En mi opinión, el error más fácil de evitar es guardar el dispositivo en casa o en el maletero. La diferencia entre tenerlo y poder usarlo en pocos segundos puede ser decisiva durante una avería en autopista.
La comprobación que evita comprar una baliza desactualizada
La retirada o finalización de certificados no obliga a desechar automáticamente todas las V16 ya adquiridas. Si la compraste cuando era válida, revisa su vida útil, su conectividad y el estado de la batería. Si vas a comprar una nueva, verifica el modelo exacto en la lista activa justo antes de pagar.
La regla que yo aplicaría es muy concreta: no confiar solo en la publicidad, no confundir una luz V16 con una V16 conectada y no dejar la baliza fuera de alcance. Una comprobación de dos minutos puede evitar una compra inútil y, sobre todo, darte una herramienta realmente preparada para una emergencia en carretera.
